Maraming mga antas ng kahirapan at posisyon ng katawan ay kailangang ma-accommodate sa pagbibisikleta, at nagdala ito ng maraming uri ng mga shifter sa merkado. Ang pagbibisikleta ng Mountain at pagbibisikleta sa kalsada ay nagpapakita ng pinakamalaking pagkakaiba-iba sa estilo at lokasyon ng mga shifter. Ang mga uri ng mga shifter ay maaari ring mag-iba depende sa panahon kung saan ang bawat isa ay ginawa bilang bawat bawat dekada ay nakakita ng maraming mga sikat na disenyo ng shifter. Ang pag-andar at gastos ay nakakaapekto sa istilo ng shifter ng bisikleta na maaaring gamitin ng isang tao.
Mga Thift Shifters
Ang thif shifter ay ang pinaka-karaniwang uri ng shifter na matatagpuan sa mga bisikleta sa bundok. Naka-install ang mga ito sa tuwid na handlebar sa tabi ng mga lever ng preno. Ang ilang mga shifters ng hinlalaki ay matatagpuan sa tuktok ng bar, habang ang mga mas bagong modelo ay nilalagay sa ilalim ng bar para sa kaginhawahan sa lokasyon. Ang mga pangkaraniwang modelo ng kapalit ay karaniwang mga naka-based na mga shifter na batay sa alitan, kung saan dapat manu-manong ayusin ng rider ang pag-igting ng cable upang ilipat o pataas. Ang mga mas bagong modelo ay na-index ang mga puwang sa bawat pag-click sa paglilipat na naaayon sa isang tiyak na gear sa drivetrain. Ang mga mas bagong index thumb shifters ay mayroon ding pangalawang pingga para sa paglilipat gamit ang hintuturo. Ang ilang mga shifter ng hinlalaki ay sumama sa preno ng preno at maaaring permanenteng nakakabit habang ang iba ay maaaring alisin para sa pag-aayos.
I-twist ang Mga Shift Ship
Ang twist na mga shifter ng grip ay medyo bagong disenyo sa ebolusyon ng pagbabago ng mga gears. Ang twist grip ay naka-mount sa mga tuwid na bar at pinagsama ang karaniwang mahigpit na pagkakahawak ng handlebar. Ang rider ay pinilipit lamang ang kanyang kamay patungo o papalayo sa kanya upang ilipat o pataas. Ang isang pangunahing bentahe sa estilo na ito ay ang rider ay may agarang pag-access sa paglilipat nang hindi kinakailangang ilipat ang kanyang mga kamay sa isang bagong lokasyon. Ang downside ay ang mga index na nagbabago ng mga puwang na madaling maging bilugan at pagod at ang mga gears ay maaaring mawala sa lugar. Ang Barnett Bicycle Institute ay nagsasaad na dahil ang twist grip shifters ay isinama sa bar, ang kanilang pagpapanatili ay maaaring maging mas mahirap at pag-ubos ng oras.
Dropbar Integrated Combo Shifters
Ang road bike combo preno at shift lever ay ang pinakabagong modelo sa ebolusyon ng mga shifter ng bisikleta. Sa hubog na istilo ng istilo ng kalsada, ang pingga ng preno at shifter ay isinama sa isang naka-streamline na piraso na binabawasan ang pangkalahatang timbang at oras ng paglilipat. Ang shift lever ay nakaupo nang direkta sa likod ng preno ng preno, habang ang parehong mga pingga ay lumipat mula sa bawat isa at hindi makagambala sa paggana ng bawat isa. Ang website ng Park Tool ay nagsasaad na ang bawat tatak ng mga combo shifter ay dapat na akma sa kanilang eksaktong kaukulang derailleurs at set ng gear. Ang isa sa mga drawback sa istilo ng shifter na ito ay gumagamit ng kumplikado at lubos na tiyak na mga bahagi na hindi mapagpapalit sa iba pang mga tatak o kahit na mga nakaraang modelo. Kung ang isang bahagi ng shifter prakes, dapat palitan ang buong sangkap.
Iba pang mga Uri
Ang iba pang mga modelo ay naka-mount sa stem, downtube at dulo ng bar. Ang mga stem shifter ay madalas na matatagpuan sa mga mas lumang mga bisikleta sa kalsada, ay gawa sa simpleng mga bahagi ng metal at ginagamit ang sistema ng alitan sa halip na pag-index. Ang mga Downtube shifters ay naka-mount sa downtube ng mga bisikleta sa kalsada at dinisenyo upang mabawasan ang dami ng mga cable at ginamit na pabahay. Ang mga bisikleta na may mga shift ng downtube ay may higit na naka-streamline na hitsura ngunit hinihiling ang rider na maabot pababa upang mag-shift ng mga gears. Ang mga bar end shifters ay naka-mount sa mga bar ng kalsada at direktang ipasok sa dulo ng bar. Pinapayagan ng estilo na ito ang rider na sumakay kasama ang kanyang mga kamay sa posisyon ng karera sa dulo ng handlebar, na may paglilipat nangunguna sa pagpepreno.
