Pinapayagan ka ng isang multispeed bike na kumportable kang sumakay sa iba't ibang bilis sa iba't ibang terrain. Ang bawat bilis ng isang bisikleta ay tumutukoy sa isang magkakaibang kombinasyon ng mga gears. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng kumbinasyon ng mga gears na ito, maaari mo itong gawing mas o mas mahirap sa pedal. Sa kabila ng bilang ng mga gears, simple na matutong sumakay sa isang 21-speed bike.
Kagandahan
Mahirap tangkilikin ang pagbibisikleta kapag ang iyong mga paa ay maaaring bahagyang ilipat ang mga pedals o kapag ang mga pedals ay umiikot nang napakabilis ng iyong mga paa ay hindi maaaring mapanatili. Ayon kay Coach Levi, ang isang kadali ng 75 hanggang 90 na mga pag-ikot ng pedal bawat minuto ay komportable para sa karamihan sa mga biker. Ang pag-aayos ng gearing ng iyong bike ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang cadence na ito ng pedaling kapag naglalakbay sa anumang bilis.
Pag-setup ng Gear
Ang isang 21-speed bike ay may tatlong front gears at pito sa likuran. Ang mga front gears ay nakaupo sa linya kasama ang mga pedal at tinatawag na chainrings. Ang mga hulihan ng gears ay naaayon sa ehe ng hulihan ng gulong at tinawag na cassette nang sama-sama at cog nang paisa-isa. Ang malaki at maliit na kadena ay inilaan para sa matinding mga pangyayari: malalaking burol o mabilis na pagsakay sa kalsada. Huwag gamitin ang maliit na chainring na may pinakamaliit na cog sa cassette o ang malaking chainring na may pinakamalaking cog. Inilalagay nito ang kadena sa sobrang dami ng isang anggulo, pagtaas ng pagsusuot sa iyong bisikleta at pagtaas ng panganib ng iyong chain na tumatalon mula sa mga gears habang nakasakay.
Nagbabago ang Mga Luha
Ang isang derailleur ay ginagamit upang lumipat sa pagitan ng mga gears. Ang derailleur ay kinokontrol ng mga shifter na naka-mount sa mga handlebars. Karaniwan, ang kaliwang shifter ay kumokontrol sa chainrings at ang tamang shifter ay kumokontrol sa cassette. Ang shifter ay nagbabago sa posisyon ng derailleur, na nagiging sanhi ng kadena na umurog mula sa kasalukuyang gear at tumalon sa susunod na mas malaki o mas maliit na gear. Kailangan mong magpatuloy sa pedaling mag-shift ng mga gears.
Pagpili ng Tamang Gear
Ang pagpili ng tamang gear ay batay sa iyong personal na kagustuhan. Pumili ng isang gear na nakikita mong komportable. Magsimula sa gitnang chainring at isang medium cog sa cassette, bilang apat sa isang 21-speed bike. Gumawa ng maliit na mga pagsasaayos sa iyong kaliwang shifter upang ayusin ang cassette. Upang pabilisin ang iyong kadensya, pumili ng isang mas maliit na cog tulad ng mga numero lima, anim o pito sa isang 21-speed bike. Upang mapabagal ang iyong kinahihiligan, pumili ng isang mas malaking gear tulad ng mga numero ng isa, dalawa o tatlo. Kung ang numero ng isa o bilang ng pitong cog ay hindi mabilis o sapat na mabagal para sa iyo, ilipat ang iyong cassette pabalik sa numero na apat at ayusin ang chainring.
Mga tip para sa Mas Madaling Paglilipat ng Gear
Kilalanin ang paglilipat ng mga gears bago ka makarating sa isang balakid tulad ng isang burol. Kung maghintay ka hanggang sa ikaw ay kalahati ng isang burol at halos hindi pedal, mahirap ang paglipat ng mga gears. Mahinahon ang pedal para sa ilang mga pag-ikot habang naglilipat ka ng mga gears. Ang sobrang presyon ay maaaring maiwasan ang mga gears mula sa paglilipat, na nagreresulta sa paggiling sa pagitan ng chain at derailleur.
