Upang mapanatili ang iyong bisikleta sa tuktok na hugis at i-maximize ang buhay ng mga sangkap nito, dapat kang magsagawa ng regular na pagpapanatili, na kasama ang greasing ang mga bearings. Huwag malito ang grasa ng bisikleta, na ginagamit upang maprotektahan ang mga gumagalaw na bahagi tulad ng mga bearings, na may lube ng bisikleta, na ginagamit upang mag-lubricate ng mga sangkap tulad ng chain at cable. Humingi ng tulong sa isang mekaniko ng bike kung hindi ka sigurado kung paano i-disassemble ang mga hub.
Mga uri ng Grease
Mayroong ilang mga pagpipilian sa grasa ng bisikleta para sa iyo. Ang isang Teflon na pinatibay na bisikleta na tinukoy ng bisikleta, tulad ng Teflon grease na ginawa ni Finish Line, ay magtataboy ng tubig, habang ang Teflon ay kumikilos upang mabawasan ang resistensya. Ang seramik na grasa ay nagbibigay ng magkaparehong proteksyon sa pamamagitan ng mga coating bearings na may mga ceramic particle, pagwawalay ng init at pagliit ng kalawang. Ang Phil Wood grease ay inirerekomenda ng dalubhasa sa bike na si Sheldon Brown dahil medyo makapal, matagal na at lumalaban sa tubig. Gayunpaman, ang mataas na temperatura ng auto grease o marine grease, isang sobrang water-repellent na grasa na ginagamit para sa mga mekanikal na bahagi na nakalantad sa tubig, ay maaari ding magamit sa karamihan ng mga bearings.
Paano Pumili
Karamihan sa mga bisikleta ay nakalantad sa ulan, putik, kahalumigmigan o puddles paminsan-minsan, kaya ang pinakamahusay na grasa upang maprotektahan ang mga bearings ng anumang bisikleta na nakasakay sa labas ay isang iba't ibang mga lumalaban sa tubig. Ang isang makapal na grasa tulad ng Phil Wood ay mas mahusay kaysa sa isang manipis na pampadulas, dahil ang huli ay kailangang ma-cropplied bawat linggo o dalawa dahil sa mabilis na pagsusuot. Hindi mahalaga ang tatak - siguraduhin lamang na ang grasa ay makapal at hydrophobic.
