Para sa bawat posibleng uri ng lupain, marahil isang bike na idinisenyo upang hawakan ito. Ang mga landas at mga daanan ay may iba't ibang mga katangian ng ibabaw na humihiling ng isang dalubhasang bisikleta. Ang bike ng kalsada, na idinisenyo para sa simento, ay may higit sa isang siglo ng pamana ng karera at ang hinalinhan ng bawat bisikleta mula pa. Ang mga pagbibisikleta sa bundok ay na-conceptualize sa bandang huli, ngunit bumubuo sila ng isang malaking bahagi ng pagbibisikleta at dumating sa isang malawak na iba't ibang mga estilo at nagtatayo para sa paghawak sa pinakamahirap na lupain.
Itinayo Para sa Bilis
Ang isang bike ng kalsada ay idinisenyo upang maging magaan at tumutugon sa makinis na simento. Ang mga bisikleta na ito ay may manipis na 700c-sized na gulong at manipis na gulong, na binabawasan ang pag-ikot ng pagtutol at pinatataas ang bilis. Sa kompetisyon, ang mga bisikleta sa karera ng karera ay inhinyero para sa pagganap upang mag-ahit ng mga segundo sa oras ng isang mangangabayo. Ang mga bisikleta sa kalsada ay inilalagay ang rider sa isang agresibo, pasulong na posisyon na nagpapabuti sa aerodynamics at paglipat ng kuryente sa mga pedal. Ang frame ay kailangang maging magaan at matibay, kaya lalo na ang mga malakas na materyales tulad ng carbon fiber at titanium ay karaniwan sa antas ng kompetisyon. Iba pang matibay at magaan na materyales tulad ng bakal at aluminyo bilog ang merkado ng mamimili.
Pagpunta sa Off-Road
Ang mga bisikleta ng bundok ay idinisenyo upang lupigin ang mga kalsada sa labas ng kalsada tulad ng dumi, putik, snow at graba. Ang mga bisikleta na ito ay itinayo lalo na matigas, na may makapal na gulong at malakas na gulong na lumalaban sa pinsala mula sa epekto. Ang mga frame ay ginawa mula sa aluminyo, carbon fiber, bakal at titanium, at itinayo upang makatiis ng maraming parusa. Pinapayagan ng mga sistema ng suspensyon ang mga gulong na sumipsip ng panginginig ng boses at epekto mula sa magaspang na ruta. Ang isang hardcore na mountain bike ay nagtatampok ng suspensyon sa harap, habang ang isang buong suspensyon na mountain bike ay may pagsipsip ng shock para sa parehong mga gulong. Ang mga bisikleta sa Mountain ay karaniwang nagtatampok ng mga flat handlebars, na inilalagay ang rider sa isang patayo na posisyon para sa balanse at kontrol.
Hanapin ang Pagkakaiba
Ang pinaka-agarang pagkakaiba sa pagitan ng mga bisikleta at bundok ay ang mga gulong. Ang mga gulong ng bike ng bundok ay may 26- hanggang 29-pulgada na pagpipilian, at palaging nagtatampok ng mga gulong na may itinaas na lug. Ang mga lug na ito ay kumikilos tulad ng ngipin para sa maluwag na lupa, paghuhukay at pagbibigay ng traksyon at pagkakahawak kung saan ang makinis na gulong sa isang bike ng kalsada ay madulas. Ang isang bisikleta sa kalsada ay gumagamit ng mas makitid na mga gulong na walang mga lug, na nagbibigay ng sapat na mahigpit na pagkakahawak at kontrol sa simento.
Pagpili ng Bike
Ang mga katangian na gumagawa ng mga bisikleta sa bundok na mas komportable sa kalsada ay nagsasalin din sa mga simento ng simento at bisikleta, na ginagawa silang isang tanyag na pagpipilian para sa mga kaswal na commuter. Ito ay hindi kailanman pupunta nang mas mabilis bilang isang bike ng kalsada, ngunit ang posisyon ng pagsakay at pagsipsip ng shock ay gumawa ng mga maikling gawain ng mga lapis at curbs. Ang mga bisikleta sa kalsada ay ang pinakamainam na pagpipilian kung sumakay ka ng eksklusibo sa simento at nais ng isang mas mabilis na bisikleta, dahil mas madali nilang gawin ang pagbibisikleta at pag-akyat ng mga burol. Ang kanilang magaan na timbang ay ginagawang madali upang makontrol sa mas mataas na bilis.
