Ang bakal ay ang klasikong materyal ng frame ng bisikleta. Ito ay malakas, murang at mahusay na angkop sa pagbabago sa pamamagitan ng mga haluang metal at iba pang mga paggamot sa kemikal. Kapag pumipili ng isang frame, ang iba't ibang mga uri ng bakal ay nag-aalok ng isang pagpipilian ng mga pagpipilian. Ang pag-unawa sa mga pangunahing uri at kanilang mga katangian ay makakatulong sa iyo na gumawa ng isang kaalamang kaalaman tungkol sa iyong susunod na frame ng bike.
Mataas na Tensile
Ang mataas na makitid na bakal, o hi-ten dahil madalas itong pinaikling, ay ang pinaka murang uri ng bakal na ginagamit sa mga frame ng bike. Naglalaman ito ng kaunting mga haluang metal, na kung saan ay karagdagang mga metal na nagpapabuti sa lakas-sa-timbang na ratio nito, at ang pinakamahina sa lahat ng mga uri ng bakal na ginamit sa mga frame ng bike. Ang Hi-ten din ay ang pinakapangit na bakal na ginamit sa mga frame ng bike. Karaniwang makakahanap ka ng hi-ten na bakal sa mga mas lumang daan at mga bisikleta sa bundok pati na rin ang mga mababang cruiser at mga bisikleta ng bata.
Cro-Moly
Ang Cro-mol ay isang anyo ng bakal na pinagsama ng kromo at molibdenum. Ang pagdaragdag ng dalawang metal na ito ay ginagawang mas magaan ang cro-mol na bakal at mas malakas kaysa sa regular na bakal. Pinapayagan nito ang mga tagagawa ng bike na gumawa ng mga payat na tubo ng frame at mabawasan ang timbang, habang pinapanatili ang kalidad. Ang Cro-molib ay ginagamit sa iba't ibang mga bisikleta at ito ang pangalawang pinakamahal na materyal na bakal na bakal. Karamihan sa mga high-production na bisikleta sa ilang daang dolyar ay gumagamit ng cro-mololy na bakal sa kanilang mga frame.
Mga alternatibo
Maraming mga uri ng frame ng bakal na bakal na lampas sa simpleng cro-mol at high-tensile. Ang mga independyenteng tagagawa ng frame ay patuloy na sinusubukan ang mga bagong haluang metal at paggamot ng init upang mabago ang mga katangian ng bakal. Ang mga alternatibong paggamot na bakal ay maaaring pabor sa pagtaas ng lakas, pagbawas ng timbang o higpit. Gayundin, maraming mga tagagawa ng bike ang pinagsama ang mga materyales sa isang frame. Ang pinakakaraniwang kumbinasyon ay gumagamit ng high-tensile at cro-mol na bakal. Ang Cro-molib ay ginagamit sa frame habang ang high-tensile ay ginagamit sa mga poste ng tinidor at upuan. Nag-aalok ito ng lakas ng cro-mol sa pangunahing frame, ngunit ang pagbawas ng gastos sa pamamagitan ng paggamit ng mas abot-kayang hi-ten sa iba pang mga bahagi ng bike kung saan ang lakas at bigat ay hindi gaanong mahalaga.
Mga koneksyon
Ang paraan ng isang bakal na frame ay tipunin ay mahalaga tulad ng ginamit na bakal. Maraming mga frame ang magkasama, na simple, epektibo at nakakatipid ng timbang. Kung ang mga frame ay hindi welded magkasama, sila ay sinamahan ng lugs. Ang mga baso ay mga socket na ang mga tubes ng frame ay bumabagsak. Lugs ay mas malakas at nag-aalok ng nadagdagan aesthetics, ngunit nagdaragdag sila ng timbang. Maaari mo ring isaalang-alang ang butted steel. Ang mga butted frame ay nagtatampok ng mga tubo na mas payat sa gitna at mas makapal malapit sa mga koneksyon. Ang mga butted frame ay inilaan upang magdagdag ng lakas kung saan kinakailangan ito ng frame, habang nagdaragdag ng kaunting timbang.
