Ang mga bisikleta ay may dalawang uri ng mga cranks, walang kutsilyo at cotter. Ang mga crank na cranks ay madalas na matatagpuan sa mga mas lumang bisikleta, at maaari mong makilala ang mga ito mula sa mga cotter bolts na nag-thread sa tuktok ng brangko na braso. Ang isang cotterless crank ay may isang hex bolt sa gitna tuktok ng crank braso. Anuman ang uri, suriin ang iyong crank sa bawat iba pang buwan upang mapanatiling mahigpit ang pihitan.
Mga Cotterless Cranks
Hakbang 1
Kunin ang takip ng plastik na tagapagtanggol mula sa brangko ng crank na may malawak na bladed slotted screwdriver. Sakop ng protektor cap ang hex-head bolt na humahawak sa crank braso sa crank at pinipigilan nang mahigpit ang pihitan. Ang ilang mga mas lumang mga modelo ng bisikleta ay maaaring may isang may sinulid na cap ng alikabok, at maaari mong alisin ang dust cap na may isang key na hex.
Hakbang 2
Magsingit ng isang hex key sa hex-head bolt. Kung mayroon kang isang mas matanda, male-threaded spindle, magkasya sa isang sukatan ng sukatan at socket wrench sa bolt. I-bolt ang boltahe nang mahigpit upang higpitan ang pihitan.
Hakbang 3
Palitan ang takip ng plastic protector sa crank braso.
Hakbang 4
Ikahigpit ang kabilang panig ng pihitan sa pamamagitan ng pag-uulit ng mga hakbang sa kabaligtaran na braso.
Cottered Cranks
Hakbang 1
Alisin ang mga mani mula sa mga cotter bolts na nag-thread sa pamamagitan ng pihitan na may isang adjustable wrench. Ang isang pagod na cotter ay maaaring maging sanhi ng isang maluwag na pihitan.
Hakbang 2
Posisyon ang isang cotter pin press sa crank gamit ang bolt na nakakabit sa pindutin laban sa sinulid na dulo ng cotter bolt. Ang daliri ay higpitan ang pindutin ang bolt sa sunud-sunod sa cotter pin pindutin hanggang sa hindi mo na ito maiikot gamit ang iyong mga daliri. Patuloy na i-on ang cotter pin pindutin bolt na may isang madaling iakma na wrench upang itulak ang cotter bolt mula sa pihitan.
Hakbang 3
Gupitin ang isang maikling piraso ng metal pipe na may isang hacksaw upang magkasya ang distansya mula sa sahig hanggang sa crank kung wala kang access sa isang cotter pin press. Posisyon sa isang dulo ng pipe kung saan nakaupo ito sa hindi sinulid na dulo ng cotter bolt. Ipagsik ang kabaligtaran na dulo ng pipe laban sa sahig upang suportahan ang pihitan. Gawin ang sinulid na dulo ng cotter bolt hangga't maaari sa isang martilyo upang itaboy ito mula sa pihitan.
Hakbang 4
Maglagay ng isang pin pinaputok laban sa cotter bolt kung ang dulo ay sheared off mula sa pinsala o mula sa pagtatangka na itaboy ito mula sa crank gamit ang isang martilyo. Hawakan ang suntok ng drive na may vise grip o pag-lock ng mga plier upang hindi maiwasan ang sinasadyang pagpindot sa iyong mga daliri. Gawin ang pagsuntok ng dive pin na may martilyo hanggang sa magmaneho ito ng cotter bolt mula sa pihitan.
Hakbang 5
Mag-drill ng isang 1/4-pulgadang butas sa gitna ng cotter bolt na may 1/4-pulgada na metal drill bit at isang power-drill kung ang drive pin ay nabigo upang himukin ang cotter bolt mula sa crank. Ilagay muli ang drive pin punch laban sa cotter bolt muli. Gawin ito gamit ang isang martilyo upang itulak ang cotter bolt mula sa pihitan.
Hakbang 6
Init ang crank na may isang propane torch bilang isang huling resort kung ang lahat ng iba pang mga pagpipilian ay nabigo na alisin ang cotter bolt. Huwag initin ang pihitan nang labis na ito ay nagiging mainit na mainit, sapat lamang ang mainit kung saan hindi mo na ito mahawakan. Ilagay ang drive pin laban sa cotter bolt muli at hampasin ito ng isang martilyo upang maalis ito mula sa pihitan.
Hakbang 7
Mag-apply ng axle grasa sa isang bagong cotter bolt. Posisyon ang cotter pin press sa crank gamit ang bolt na nakakabit sa cotter pin press laban sa hindi sinulid na dulo ng cotter bolt. Mahigpitan ang daliri ng pindutin ang bolt counterclockwise sa cotter pin press hanggang sa hindi mo na ito maibaling sa iyong mga daliri. Patuloy na i-on ang cotter pin pindutin bolt na may isang adjustable wrench upang itulak ang cotter bolt sa crank. Ipasok ang cotter bolt sa crank at i-tap ito sa pihitan gamit ang martilyo kung wala kang isang cotter pin press
Hakbang 8
Ilagay ang nut sa cotter at higpitan ito ng adjustable wrench. Huwag lalampasin ang nut, dahil maaari mong hilahin ang mga thread sa bolt.
Mga bagay na Kailangan Mo
-
Malawak na bladed slotted distornilyador
Metric hex-key set
Itakda ang metric socket
Naaayos na wrench
Pindutin ang Cotter pin
Maikling piraso ng pipe
Hacksaw
Hammer
Suntok ang pin
Vise mahigpit na pagkakahawak o pag-lock ng mga plier
1/4-pulgada na metal drill bit
Power drill
Propane sulo
Axle grasa
Pagpapalit ng cotter bolt
File ng metal
Tip
Mag-file ng flat side ng cotter bolt na may isang metal file kung hindi mo makuha ang cotter bolt upang magkasya sa loob ng crank.
Gumamit ng manipis na mga socket sa dingding kung nahihirapan kang akma sa socket sa ibabaw ng crank bolt sa mas matandang lalaki na may sinulid na mga sulud.
Kapag pinalitan ang higit sa isang cotter bolt sa isang pihitan, siguraduhin na nakaharap sila sa mga direksyon ng kabaligtaran, kaya ang mga mani ay wala sa magkabilang panig ng pihitan.
