Hanggang sa unang bahagi ng 1980s, halos lahat ng mga bisikleta para sa mga matatanda ay mayroong 72 na kabuuang kabuuan - 32 sa harap na gulong at 40 sa likuran para sa mga bisikleta ng Ingles, o 36 sa bawat gulong para sa ibang mga bansa. Tanging ang napakamahal na mga gulong ng karera ay gumagamit ng 32 mga tagapagsalita. Noong 1980s, sinimulan ng mga tagagawa ang marketing na 32-nagsalita na mga gulong bilang mas sopistikadong teknolohikal, bagaman ang mga gulong ay madalas na mahina. Ang 24-nagsalita na gulong ay isang pagpapatuloy ng kalakaran patungo sa mas mababang mga binanggit na bilang.
Mga Bagay sa Lakas ng Wheel
Ang 32-gulong gulong ay matatagpuan sa iba't ibang mga bisikleta, mula sa mga bisikleta sa kalsada hanggang sa mga bisikleta sa bundok at ginhawa na bisikleta. Ang disenyo ng gulong ay naiiba sa pagitan ng mga bisikleta at mga tagagawa. Ang 24-nagsasalita na gulong ay madalas na matatagpuan sa mga bisikleta sa karera, nakapirming-gear bikes at naka-istilong mga bisikleta. Ang nasabing mga bisikleta ay hindi nakakaranas ng mas maraming timbang o ng maraming matinding epekto tulad ng mga bundok o mestiso na bisikleta, kaya hindi nila kailangang maging malakas.
Timbang ng Mga Gulong
Ang mga gulong na may mas kaunting mga tagapagsalita ay hindi kinakailangang timbangin mas mababa. Ang mga rims ay dapat na mabigat upang mapanatili ang lakas ng gulong dahil sa mas malaking distansya sa pagitan ng mga tagapagsalita. Ang alinman sa napapansin na benepisyo sa isang mas mababang bilang ng nagsalita ay dahil sa engineering, hindi ang bilang ng mga tagapagsalita. Ang mga pagbabago sa disenyo ng rim, nagsalita na disenyo at mga materyales na ginamit ay maaaring makaapekto sa bigat ng gulong. Ang mga gulong ay maaaring gumamit ng bakal, aluminyo, titanium o mga tagapagsalita ng carbon fiber; ang mga gulong ng bakal ay ang pinakamabug at ang carbon fiber ay ang magaan.
Ang Wheel's Aerodynamics
Mas gusto ng ilang mga siklista ang mga gulong na may mas kaunting mga tagapagsalita, na naniniwala na ang 24-nagsalita na gulong ay may mas mahusay na aerodynamics. Ang mas maraming mga tagapagsalita ay maaaring mangahulugan ng higit pang mga punto ng paglaban sa hangin. Gayunpaman, ang binanggit na bilang ay nakakaapekto sa aerodynamic function ng isang gulong sa pamamagitan lamang ng 10 porsyento. Ang lalim at hugis ng rim, sa kabilang banda, ay nag-ambag ng 80 porsyento ng kalidad ng aerodynamic ng gulong.
Tensiyon sa Spoke
Ang mga tagapagsalita sa isang 24 na nagsasalita ng gulong ay may mas malaking pag-igting kaysa sa mga tagapagsalita sa isang 32 na nagsasalita ng gulong, sapagkat ang mga ito ay nasa ilalim ng isang mas mataas na pag-load. Bilang isang resulta, kung ang isa ay nagsalita ng mga break o humina, ang iba pang mga tagapagsalita ay may mas mataas na pag-load. Ang mga indibidwal na partikular na mabibigat o nakakuha ng mabibigat na naglo-load para sa mga pagkakamali, paglilibot o iba pang mga layunin ay hindi dapat gumamit ng 32 gulong na gulong o 24 na nagsasalita ng mga gulong; dapat nilang gamitin ang mas malakas na 36-gulong gulong. Ang mga bisikleta ng Tandem ay nangangailangan ng hindi bababa sa 36 na mga tagapagsalita bawat gulong, at karaniwang mayroong 40 hanggang 48 na tagapagsalita.
